雷军现在估计头大得很！好不容易初步确定了小米 su7 的售价，结果比亚迪的秦 plus 直降 2 万，下探到了 7.98 万，而且其他车企纷纷跟进，比如极氪 001 也降到了 20 万以内，对小米汽车而言简直就是接连的暴击，估计定价方案将再次难产，何止是左右为难啊！

有人说，其实小米的最佳策略是推出 5.99 万的红米汽车，大家觉得呢？

小米原计划是靠智能驾驶的领先地位来确保高端价格定位，可惜了人算不如天算，时间到了2024年智能驾驶排名第一的是华为系的车。

智能驾驶投入巨大，就连百度和特斯拉做了智能驾驶技术这么多年了到现在还没有解决落地使用的问题，特斯拉倒是落地使用了可惜是在美国，出现的问题太多从根本上说不具备落地使用的技术硬着头皮上靠人命在涮数据。

中国第一个在全国落地使用的智能驾驶技术是华为智驾，随着使用进度技术迭代更新会更快。我觉得国内智能驾驶要追上华为很难，因为华为智驾一旦取得领先地位凭借华为的智驾投入国内其他厂家想追上基本上不可能。人家车都上路涮数据迭代了，你车都还没影怎么玩？华为智驾2024年还没出二月就已经迭代两次了，这一年下来技术迭代的差距会达到很恐怖的程度。我觉得其他厂家已经失去了跟华为平起平坐的机会了，除了加入没有别的选择。自研的技术落后就没有落地使用涮数据的机会，这个局面无解。

2024年相对于小米汽车来说最大的变数就是华为智驾已经领先同行太多了，这是雷军没想到的，他的原计划是想2024年自己领先别人的，可是来到2024年别人领先自己这局面怎么破？

我估计他自己都没想过2024年会碰到这种局面。剩下唯一一个通道就只有性价比这一条路了，可是吉利已经提前做了阻击。性价比这条路对小米汽车这个新手来说更没实力吃。比亚迪和吉利都虎视眈眈盯着呢，谁敢挑起性价比营销战端，他们就敢直接下场掐死谁，毕竟比亚迪和吉利手握规模化定价权，不是谁都能玩的起的。2024年开年价格战就掀起高潮，今年恐怕很多企业会撑不住，更何况是还没入局的小米。

所以2024年对于小米汽车来说是个死局，我想不出任何破局之策。